昨日，力帆汽车发布消息称，今年，力帆将建200座新能源换电站，为新能源汽车“补粮”。
“新能源汽车车主将车开到能源站，无需现场充电，而直接采取换电模式，将原来的电池卸下，再换上充满电的电池，3分钟即可完成。”力帆旗下移峰能源相关负责人介绍，能源站采用“换电模式”，分为三层，地下一层存放电池，汽车停到指定位置后，电池通过升降机送到地面，由工作人员进行电池更换。相较于传统新能源汽车充电桩慢速充电通常要8小时，快充至少要30分钟而言，这种模式更为快捷。
同时，能源站提供的恒温平衡充电方式，将使电池使用寿命延长2~3倍，降低消费成本。这意味着，车主不用等待充电，不用购买电池，不用担心电池循环次数，费用相比燃油车节省30%以上。
此外，能源站的智能化电池管理系统具备电池电量监控的功能，提醒用户及时换电，根据用户的距离，还能通过移动能源车提供送电上门服务。
该负责人称，位于鸳鸯的首个能源站今年6月左右即将投用，届时，单个能源站每天可以同时为2000辆新能源汽车进行换电。今年，力帆将在全国建设13座移峰能源站。
移峰能源站是力帆新能源战略i.BLUE1.0中的“冰山一角”。力帆还建造了“缩小版”的移峰能源站“移峰能源电客栈”。这种“电客栈”占地为300平方米，每天能同时为60~120台新能源车充换电，将设在小区、商圈公共停车场等区域。目前，已设立了50座，即将投放到沙坪坝、渝北、南岸、九龙坡等区域市场。今年，在全国拟建“电客栈”200座。
事实上，伴随越来越多新能源车成为市民的新爱驾，众多企业纷纷加码布局新能源汽车充电设施。
长安汽车携手特来电能源有限公司在渝设立合资公司。选址沙坪坝打造西南地区首个新能源汽车体验中心，并在长安汽车4S店、公共停车场、商圈以及大型居民社区布局充电桩站点。尚电云科携手重庆日报报业集团，计划在南坪、江北等主流商圈及社区铺设2000台以上新能源汽车充电桩，这款充电桩可边给车充电，边用充电桩上的液晶屏读报。
按我市规划，到2020年，主城区原则上按服务半径每1公里提供1座公共充换电站，累计建成不少于30座公共充换电站；其他每个区县（自治县）城区至少建成1座公共充换电站；每个重点旅游景区至少建成1~2座公共充换电站；凡具备安全条件的加油站、加气站、高速公路服务区等实现充换电设施全覆盖。市民充电还可享受50%电费优惠。
