马可：七座多功能车是力帆未来的战略方向
来源： | 发布时间：2017-04-20 | 点击量：
在2017年上海车展期间，力帆集团副总裁、力帆汽车总经理、力帆汽车销售有限公司总经理马可先生做客汽车之家，为大家带来本次车展的展品和力帆汽车未来的战略方向。
汽车之家：马总，还是惯例，给网友们大概介绍一下，今年我们力帆汽车带来了哪些展品？
马可：今年上海车展我们最主要带来了两款全新的产品，一是力帆轩朗，还有力帆X80，是力帆上个月才上市的新车。这两款车对于力帆汽车的意义也不太一样，他们代表着力帆全新战略全面开启。未来力帆汽车在中国汽车市场的全新战略就是以家用七座车多功能车为战略导向，去做精细、做透这个市场。
汽车之家：就这两款新车，带出我们新的战略，这个战略就是家用七座多功能车。我是不是可以这么理解，七座包括MPV和SUV这两类车型？
马可：对，都是家用七座多功能车。中国汽车市场这几年快速增长，整个市场会越来越成熟。汽车归根到底就是A点到B点的交通工具，所以我们在把汽车回归到交通工具的过程中，在功能上面进行挖掘。其实SUV也罢，MPV，都是汽车功能演进过程中所产生出来的产品。家用七座多功能车，三个关键词：家用、七座、多功能。“家用”代表我们的市场的定位，“七座”主要是指我们座位上面的诉求，“多功能”指的是应付不同场景的灵活多变空间，SUV也好、MPV也罢。
汽车之家：如果是有这么一个战略变化的话，后续的产品是不是都会围绕这几个关键词去做？
马可：对。我觉得行业发展到今天，首先是中国整个汽车工业这几年快速增长，因为市场的增长带动整个工业水平的增长。中国汽车市场正在发生非常大的进步和改变。我们最早的汽车市场在十年前左右，第一代第一期的时期，还处于爆发性增长的时代，可能就是一个“草莽年代”的一个市场。
随着人们对汽车消费的越来越成熟、市场理念的成熟，汽车功能演进也会越来越注重细分。第二点就是我觉得任何一个行业的竞争，未来不是比谁做得广和谁做得全，得是看谁做得更专、谁做得更加深入。这是我们对整个市场的认识，包括对我们自身的认识。
回过头来，未来产品是不是围绕这个来做，也是基于此。力帆汽车作为一家汽车厂商，作为一个民族品牌的汽车工业，一方面是我们的技术、工艺，对于造车沉淀的一个积累。另一方面，你还要站在市场角度去想。
坦白来说，现在很多自主品牌的造车水平，离合资车越来越近，甚至在赶超。有些零部件，比如我们是和博世、江森一流的大牌在进行合作。从工艺水平、技术水平来说，并不存在特别大的差异。除非高精尖的东西，正常的作为民用型的车来说不存在技术上的壁垒，更多是看你怎么理解市场，从市场哪个角度来切入。
我们现在就是从七座家用多功能车切入，以这个战略作为指导，未来产品我们将会围绕这个去研发。上个月的时候，力帆汽车在重庆举办的新品发布会和战略发布会，也是在阐述这个观点，和我们对市场的看法。为什么力帆汽车会有这样一个全新战略，这里面我也想说一下。
第一个，刚才说了肯定要做精和做透是未来的发展趋势。第二，市场在发生变化，变化最大的是消费主力在发生变化，尤其是买自主品牌的消费者现在大部分是80后、90后为主导。他的消费行为和消费习惯也和上一代不同，新一代消费者有以下三个特点：
第一个特点，这一代人，是伴随中国家庭用车增长而长大的一代，他和我们父母这一代是不一样的。他们已经超乎“面子工程”了，对于汽车的认识更加理性，对汽车的了解是非常深的。比起上一代消费者，这是他们第一个特点。
第二个特点，这一代人的消费理念不一样。上一代人可能关注的是价格，包括一说到自主品牌，更关注性价比和价格方面的因素。其实任何行业都是如此，包括以前的手机行业和家电行业。汽车行业也正在这个交接过程中间。这一代的消费者更关注的是产品本身能否打动自己，而对于价格的敏感度相对低一些。
汽车之家：产品本身的价值。
马可：对，如果这个产品能打动我，我愿意花更多的钱去买下来。所以怎么样做好产品，对我们这种制造型企业、做产品的企业非常重要，就是回归到产品本身。另一方面就是功能上，我们回归到产品上面来说，车是一定是一个产品、工具对不对？
汽车之家：对。
马可：现在消费的功能需求也在发生变化。现在这一代人，80后、90后有一个很大的特点，就是自己生了小孩都是父母帮着带。这是他们家庭结构上的变化，从以前的两个人变成四个五个，甚至可能是六七个人围着一个小孩转。这时候一家人出行传统的五座车很难满足需求。你自己有小孩就知道，儿童座椅一放上去，五座车肯定没法儿坐的。所以我们认为七座车会是一个新的刚需，也可以说是发现了一个新的契机。
第二，我们作为民营企业、自主品牌，在市场中竞争，大家都有自己的战术打法。力帆汽车属于行业的后来者，任何行业都是后来居上的，问题是你怎么居上？首先我觉得，首先要找对自己的定位，和找对市场的机会。所谓后来居上，一定是在某个方面先找到一个机会点，去做透，可能才有机会。我们所找的机会，就是新的增量市场。
刚才我分析完之后，你会发现七座车型是一个新的增量市场，它的市场又相对空白。年轻一代成为消费主体，但是每一代人的审美是不一样的。能够满足这一代人审美、外观及功能诉求的七座车相对空白。现在一说七座车要么就商务车、要么就面包车。真正的家用七座车，在中国的整个汽车市场里面是相对空白的。所以它既是机会点，又是空白点，这个就是我们两年前制订这个产品战略时候发现的契机。
汽车之家：所以才会有这样的一个产品？
马可：对，包括未来产品都是围绕这个进行强化。
汽车之家：其实对于我们力帆汽车来说，做出这样的变化，我可以理解为发现或者洞察了这一代人的消费习惯，与之前有比较大的区别，对吧？其实刚才你提到年轻化、时尚化、信息化和功能化，这“四化”，我觉得确确实实非常符合现代年轻人的需求。对于将来咱们的产品规划来说会有什么变化？比如原来我们产品是那样，但是现在需求有了变化，我们就跟着市场进行调整。
马可：这个问题问得很好。我们有战略之后，一定要落到实处。我们在这个战略之下，年轻化、时尚化、信息化、功能化就是我们的研发理念。再细分到怎么样让这几点落地，是非常关键的一点。未来我们将在，不管是产品端还是产品更新换代的中间，我们将会不断地强化。
我刚才说了，未来竞争比谁做得专、比谁做得深入。就是刚才说的那四点，年轻化、时尚化、信息化、功能化，每一点都有不断挖掘的空间，这是我们未来更多、更加会去关注和改善的地方。比方说外观，“年轻化”指的是我们的目标定位，我们的目标客户就是三十岁左右的人群，是我们的主力客户群体；时尚是根据目标人群的喜好，在外观和配置上着手，以符合这一代人审美的元素去进行打造。每一代人的审美是不一样的，所以你得跟着时代变化着走。当前从从大的趋势来说，第一个是运动化，这种风格可能比较有张力、攻击性。再回归到可能更加细节的地方，比如车的高宽比、轮毂尺寸、轮胎更大。高宽比，就是车的腰身更加宽，同时车的高度有所下降，这样整车攻击力会比较强，给人一种趴地上的感觉。你看我们在轩朗和X80的设计上，腰身比例还是比较宽的。第二，就是同级别尺寸里面，我们是唯一18英寸的轮毂。潮流在变，设计元素也在变，你得把握每一代时尚的美学前沿。
还有“信息化”，信息化是人车交互的信息系统，我们经常说“车联网”，其实就像手机现在的APP应用一样，这就是新时代的工具，你怎么和工具结合起来才是核心。在信息化上面我们也是分三步去打造。现在的X80也罢、轩朗也罢，第一代都是先解决娱乐的功能，手机互联就是电子化时代的娱乐功能。第二步就是功能性的互动，就是把车辆的信息采集和力帆后台服务系统打通，让人车变成一个功能性的交互。第三步是大数据的应用，它不是一蹴而成的，需要一系列的打造和一系列产业的演进。这也涉及到我们基础建设，包括车上的硬件技术、软件技术、数据库技术，等等一系列。
其实每个车企都在寻求人性化、都在寻求改变、都在寻求时尚元素、都在寻求信息化，那么我们为什么还要回过头来说七座？七座车作为汽车的产品，从功能化上强化了它的实用属性。所谓的“功能化”就是七座的实用功能，通过座椅的多种调节方式，满足不同的使用场景和出行需求。力帆汽车的座椅合作伙伴是全球最强的延锋安道拓。作为我们座椅的供应方，一方面是质量得到保证，最核心的是我们共同研发。我们不断模拟各种家庭出行的场景，通过座椅的调整，多种调节方式去实现车内空间的灵活多变，这是功能化的核心。所以我们的座椅也有一代产品、二代产品、三代产品的迭代，不断去完善它。回过头来你说的那个问题，产品方面是通过不断的强化、不断的改进，让产品理念真正落地，这个产品才能深入人心。
汽车之家：实际上后面还有很多准备的工作要做。
马可：对，它有一代二代三代产品，就像革新一样。
汽车之家：我们最后聊聊，力帆汽车今年有全新的战略之后，从销量来说咱们有没有一些实际的变化，咱们整个目标是怎样的？
马可：力帆在汽车行业十多年时间，也沉淀了很多，我们在发展过程中间也有很多经验和教训。家用七座多功能车这个战略是在2014年制定的，在这个战略之下，我们总共研发了三款车型，分别是力帆迈威、力帆轩朗以及力帆X80。第一款是去年上市的力帆迈威，然后力帆轩朗和X80比它级别更高，也更能诠释我们家用七座多功能车的战略，所以今年是整个战略全面铺开的一年。
回过头来再说目标，我觉得任何销售目标，一定是和产品结合起来的，我们所有事情都是站在消费端进行思考。迈威去年在短短8个月的时间，就冲到了月销量过万的规模。而当时我们在定销售规模和销售业绩的时候，并没有定得特别高。
第一个目标，都要首先立足于当前，把自己应该做的事情做好。作为一个汽车企业，一个自主品牌，第一是产品把握住了市场的潮流趋势，然后怎么加强质量控制。任何工业产品都会面临这两个问题，我们也不逃避。所以应该当以更加理性、更加务实地去提升产品，思考应该怎么做好产品。人都向往美好的东西对不对，但是这需要一个过程。就好像我们刚毕业租房子，然后是买经济适用房、买高层、买洋房、买别墅。谁都希望一下住到别墅区，一个品牌也如此，一个目标也是如此。
回过头来，脚踏实地地把现在的产品做好，让消费者真正认可你的品牌，我相信不管多么远大的目标都能够实现。
汽车之家：销量是水到渠成的是吗？
马可：对。所以我们更想把产品品质做好，抓好市场的需求点。我们现第一步是抓住了市场的需求，轩朗上个月上市之后，大家关注度也非常高.第二点就是产品本身,消费者在体验过程中，是不是会给出很好的口碑？质量控制是不是达到期待值？第三就是我们的服务是不是能及时跟得上，能够满足消费者。所以我觉得品牌也罢、目标也罢，通过沉淀，通过一步步做好，相信市场一定会接纳。就像以前的自主品牌的手机也是一样的道理，我们经历过价格战、不信任，然后逐步到现在，不管是华为还是OPPO，已经到处都有用户。
汽车之家：那是因为在高端市场了。
马可：对，就是沉淀了。对于汽车市场，这个我也是这样一个看法。
（本文转载自：汽车之家）
