目前在中国市场除了SUV车型外，哪种类型的车最受关注？毫无疑问的就是MPV车型，而且还是10万元这个级别的MPV车型。毕竟它既有物美价廉的优势，还能拉着一家子去享受美好的亲子时光。目前在市场上销售的自主MPV车型数量非常多，难免会让不少消费者不知道哪款车型值得去购买，而今天我们将为您介绍的力帆轩朗，是一款相当值得去去考虑的新车型！
轩朗是力帆推出的第一款MPV车型，它在3月28日已经上市（新车上市信息请点击这里），新车提供了三种动力，多达10款车型，售价区间6.98-10.68万元，并有六座、七座两种选择。轩朗的登场，让人有种意外的惊喜感，除了这台MPV拥有颇有好感面像外，搭载1.5T+8AT的动力组合才是做大亮点！
外形绝对能甩同级别车型好几条街！
轩朗的车头采用了近年来很流行的大嘴设计，凸显它年轻、张扬的一面；搭配着细长前大灯和LED日间行车灯，怎么看它都很有个性。此外，整车也运用了大量直线设计，力求把这个MPV弄得不那么呆板，让它精神起来，我觉得这是力帆汽车最好看的一款车型，尤其是它高配车型的轮圈，样子很精致。
内饰相对普通，但做工不错，配置丰富的让你出乎意料
轩朗的内饰并没有特别浮夸的设计，走的是家用路线。中控台有缝线设计，用料在同级中算是不错的。双炮筒式的仪表盘中间有彩色显示屏提供车辆信息查看。中间有一块尺寸很大的多媒体触控屏，其包含了导航和手机互联等功能，支持苹果CarPlay，实用性很强。此外，高配车型还有诸多驾驶辅助配置，像全景影像以及车道偏离预警等。
空间利用率不错，遗憾的是6座车型第二排座椅没法完全放倒
轩朗提供了6座和7座两种座椅布局的车型，这让消费者有了更多的选择余地，而且特别有良心的是，配置相同的车型售价并不会因为座位数而有差异。这次试驾车型为6座车型，第二排采用了独立皮革座椅，内部的填充物软硬适中，座椅两侧也能带来不错的包裹性。
1.5T+8AT是亮点，操控好到让你忽略这是台MPV车型
轩朗的动力系统非常丰富，除了1.8升和2.0升两款自然吸气发动机外，还提供了一台1.5T发动机，与之匹配的是8挡手自一体自动变速器，可迸发出104千瓦的最大功率和234牛米的最大扭矩。
至于这台8挡手自一体变速器来说，它应该是个“神一样存在”的物品，毕竟目前国内自主品牌车型中，大多数主流产品都配备的是5挡手动变速器，部分车型则配备了CVT和AMT变速器；纵观市面上目前配备8挡自动变速器的车型，基本上都是像路虎、捷豹、宝马等这些豪华品牌的车型，这么看来，轩朗的8AT在“高大上”的层面确实很有优势。
此次试驾的地点位于重庆武隆，路面主要是以山路为主，行驶在路面上时，就得不自主的深踩油门踏板以应对各种坡道。然而这台1.5T发动机依然没摆脱低扭不足的特点，整个动力输出很线性，即便是多坡道的城市路面；厂商的解释是为了兼顾整车低油耗的要求，所以，没要求工程师并没有刻意的将动力输出区间进行调整。总的来说，这台8挡自动变速器的表现还算可圈可点，换挡的平顺性以及顿挫感都能做到比较能让人所接受的程度；但如果驾驶习惯稍微有些激进的话，建议大家还是提早进行相应的操作。
轩朗底盘调校非常运动，这种偏硬朗和运动化的风格在同级别车型中还是挺少见；在转向时的支撑性表现相当不错，能够给予驾驶者足够的信心。整体感觉很扎实，没有太多松散的感觉，处理起路面连续小幅度的坑洼也较为轻松，就算到了减速带这类较大起伏时的路况时，尾部也能将跳动控制的很好。
当然，要追求这种凌厉的底盘感觉，在舒适性上肯定要付出一定的代价；较硬的底盘设定遇到比较颠簸的路面时，车内的舒适性必定不会很舒服，介于目前国内消费者对MPV的传统认知还是以舒适性为主，我觉得底盘的设定还是多偏向舒适性一些最好，毕竟这更符合目前市场的需要。
总结：轩朗的外观造型漂亮、舒适性配置不错、动力选择丰富、有自动挡、静音性与运动性都不错，而且价格还算亲民，这让它从哪方面看，都有着极大的优势；而劣势则是品牌的影响力以及销售渠道以及产能问题，但这些都是可以改进和强化的方面。虽然轩朗的出现不会立马撼动像宝骏730在这个级别市场上的“霸主”地位，单看这外观、配置以及1.5T+8AT的动力组合，还是会吸引一大票的消费者前来驻足欣赏！
（本文转自@凤凰汽车 ）
